中多导电轨铝型材轨道车辆铝型材铝合金

拥有完善的铝合金熔炼铸造、模具设计制造、铝材挤压，深加工等工业铝材研发生产体系，建有15000吨\10000吨、9000吨、8000吨等挤压生产线20条。主导产品有高速列车、地铁轻轨等车体结构铝型材、轨道交通信号传输及电力传输用铝材、轻量化半挂车用高性能结构铝型材、船舶铝型材、大型无缝管材、集装箱型材、电机壳体铝型材等，产品规格及性能行业领先。

可生产范围：导电轨铝型材广泛用于生产火车、地铁、磁悬浮列车、厢式汽车；Φ200—Φ580大型铝管、无缝铝管、厚壁铝管应用于电力设备、印刷设备、特种行业设备；Φ50—Φ450棒材，状态：T5T6T6511;铝合金厚板材、导电轨铝型材、集装箱、铝合金厢体型材、电机壳、气缸型材Φ50-400mm、液泵体型材、建筑型材、大型建筑、场馆铝结构；大断面幕墙型材、梭形户外遮阳百叶172、300、301、360、400、450、600、1300、风叶型材、风力发电铝风叶、飞机尾翼、飞机停机坪等高精度型材。

铝材深加工：永恒铝业引进世界先进的自动焊接机器手臂，可对铝型材进行周身360度焊接；引进世界先进的五轴数控龙门加工中心，可同时进行车、钻、刨、磨、铣，大大提高铝型材精密度。

一般来讲，导电轨铝型材是指除建筑门窗、幕墙及室内外装饰用铝型材以外的所有铝挤压型材。大多数工业用铝型材、导电轨铝型材挤压型材对型材断面、合金材料和性能都有特殊要求，导电轨铝型材并广泛应用于机器制造业、电子电器业、交通运输业和轻工业。

工业用铝型材和导电轨铝型材主要为2XXX、5XXX、6XXX和7XXX系合金，热处理状态大多为T4、T5和T6，绝大多数产品不需要表面处理，但对合金成分、尺寸精度、机械性能和表面质量等有严格要求，属铝挤压型材领域内的高技术含量产品，对生产工艺和设备有较高的要求。发达国家工业用铝挤压材占整个铝挤压材产量的比例较高（表1)，而工业用铝挤压材中铝型材占半数以上。

工业铝型材、导电轨铝型材的发展趋势  在结构、装饰和功能方面，导电轨铝型材是一种永不衰败的材料。随着科学技术的进步和国民经济的发展，各种大型扁宽、薄壁、高精、复杂的实心和空心型材应运而生，成为许多重要领域，如航天航空、交通运输、现代汽车、电子电器、舰船兵器、空调散热器、电力能源、石油化工、机械制造等部门的首选材料。铝合金大、中型工业用的结构型材是当今世界短缺紧俏商品之一。导电轨铝型材由于供不应求，设计者和使用者不得不采用几根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、钢铁、铜材来代替，造成能源浪费、环境污染、成本增高，影响了国民经济的发展。为了改变这种局面，各国纷纷斥巨资新建或扩建35MN 以上的大、中型挤压生产线，21 世纪是大挤压机和铝合金大、中型挤压材发展的大好时机。 

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