1吨燃气低氮改造-改造方法有哪些[曼能节能]

1吨燃气低氮改造-改造方法有哪些[曼能节能]

供热过程中的低氮改造主要目的是通过一定的技术使排放的氮氧化物大大减少。那么今天曼能小编就给大家介绍一下，1吨燃气低氮改造的改造方法有哪些?

1. 个低氮改造方式就是分级燃烧：分级燃烧技术是将燃料和空气分级送入炉膛，燃料分级是子啊烛燃烧区进入大部分燃料，可在一次火焰区尾形成一个低氮还原区，已经形成的氮氧化物通过该区部分被还原成氮气。分级燃烧技术能够确保燃料充分燃烧，同时降低烟气中氮氧化物的生成，能够减少60%左右的氮氧化物排放。

2.第二个低氮改造方式就是全预混燃烧器的运用：预混燃烧室扩散式燃烧的典型方式，可分为部分预混和完全预混燃烧两类。燃烧前，燃料与氧气在燃烧器充分混合，预混燃烧温度高，燃烧强度大，对空燃比进行控制，实现对燃烧温度的控制，进而控制热力型氮氧化物的产生。在降低氮氧化物生成方面，完全玉环燃烧和部分燃烧都具有很大的潜力，较之非预混燃烧可减少85%左右的氮氧化物生成，不过预混燃烧具有较高的可燃性，轻则影响燃烧器使用寿命，重则给燃烧器带来灾害性后果。此项技术还会引起过量空气系数偏高，增加排烟损失、降低锅炉效率。

3.第三种低氮改造的方式就是烟气再循环，也就是我们通常说的FGR，烟气再循环的技术主要指的是燃烧器产生的部分烟气，经冷却后再循环送入燃烧区，或与空气进行混合后送入燃烧区，由此降低氧浓度和燃烧区的温度，达到减少氮氧化物生成量的目的。烟气再循环技术主要减少的是热力氮氧化物，对锅炉将氮效果为显著，尤其是天然气含氮量很低，且氮氧化物生成以热力型为主，烟气循环率一般控制在10~20%之间，燃气炉的氮氧化物排放可降低40%以上。

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