杨福增介绍,山地农机首先要保证驾驶人员的安全性,他曾在家乡进行山地助力车运输试验,当时团队人员和乡亲10多人围观,就在下坡时,车子的刹车突然坏了,人、车和土豆一起往下冲,动能与势能叠加从3米高的土崖上坠下去了!“多亏下面有麦草垛,驾车人没有出事,现在想想都很后怕”。其次是保障车辆和设备的稳定性,要防止侧滑和倾翻;第三是操作舒适,现在不少山区引进的微耕机,抖动厉害,操作强度令人难以承受;第四就是缺乏研发经验,已有的平地农机经验往往不仅帮不上,有时甚至还有碍于山地农机实践。
想模仿借鉴,连样机都没有。杨福增带领团队只能进行自主创新。
山地微型拖拉机变速箱,是他们所做的整台拖拉机四大系统之一,体积不大,但在设计时却包括图纸、计算说明书和制造工艺规程等诸多内容,仅设计图纸就有85张,其中总装配图1张,零件图84张,每一个主要零件图背后又有多达30页的设计计算说明书,而制造工艺规程更是两大本近300页。杨福增介绍,一台山地微型拖拉机所有的文档摞起来,将近半米高。